Ford la më të mirën për fundvit dhe prezantoi versionin më ekstrem të modelit GT në histori.
Ka pasur disa versione speciale të superveturës në të kaluarën, por tani atyre u është bashkuar Mk IV i ri, i cili i ngjan automjetit të garave me të njëjtin emër nga viti 1967 dhe shërben si GT e fundit e fokusuar vetëm në pistë. Ky model i bën homazh paraardhësve të tij fitues të 24 Hours of Le Mans dhe prodhimi do të kufizohet në 67 shembuj. Secili prej tyre do të punohet me dorë në objektin e Multimatic në Markham, Ontario.
Ford GT Mk IV (2023) ndjek versionin GT LM që u zbulua në fillim të tetorit si versioni i fundit në rrugë i superveturës. Dhe ndërsa ai model zhvillon “vetëm” 660 hp, i ri jep më shumë se 800 kuaj/fuqi. Ford përmend një “motor unik EcoBoost me dy turbo”, por nuk thotë qartë se ai bazohet në të njëjtin motor V6 3.5 litra. Megjithatë, dihet se vëllimi është më i madh, por ende priten detaje zyrtare.
Mundesh me e lexu edhe…
Përveç rritjes së fuqisë, GT Mk IV i ri mori një shasi të ndryshme për shkak të zgjatjes së bazës së rrotave për të përmirësuar trajtimin.
Dritat janë të thjeshtuara, nuk ka pasqyra anësore, trupi është më i gjerë dhe përmban komponentë ekstremë aerodinamikë si një krah i madh i pasmë dhe një difuzor. Ka një çati për ventilim karboni, krahë të përparme dhe një ndarës të madh. Marrjet anësore të ajrit duken më të mëdha, dhe arsyeja është ndoshta nevoja më e madhe për ftohje sa motori më i fuqishëm.
Blerësit e interesuar duhet të kalojnë një proces aplikimi dhe të përgatisin 1.7 milion dollarë dhe Ford do të zgjedhë “fituesit” me fat në tremujorin e parë të vitit të ardhshëm. Dorëzimi fillon në fund të pranverës./Katror.info
Përgatiti:
