Treni me shpejtësi të lartë i gjeneratës së ardhshme të Kinës vendosi një rekord të ri pasi arriti një shpejtësi prej 453 km/h.
EurAsian Times raporton se shpejtësia relative, kur dy trena lëvizin në drejtim të kundërt, arriti në 891 km/h.
Sistemet hekurudhore me shpejtësi të lartë ofrojnë një mënyrë transporti shumë efikase për lëvizjen e njerëzve dhe mallrave midis destinacioneve. Në një epokë kur vendet duan të reduktojnë emetimet e karbonit, trenat e elektrikdhe me efikasitet të energjisë mund të ofrojnë alternativa miqësore për mjedisin.
Mundesh me e lexu edhe…
Duke arritur shpejtësi më të larta, trenat mund të zvogëlojnë më tej deficitin e kohës së udhëtimit. Për shembull, një udhëtim midis Pekinit dhe Shangait mund të zgjasë vetëm 2.5 orë në një tren që udhëton me shpejtësi deri në 400 km/h, e ngjashme me kohën që duhet për të fluturuar një aeroplan.
Kina ka rrjetin më të madh hekurudhor në botë dhe një tren me levitacion magnetik funksionon në Shangai. Duke përdorur teknologjinë elektromagnetike, treni rrëshqet mbi shina për të eliminuar fërkimin dhe mund të arrijë shpejtësi deri në 500 km/h.
Sidoqoftë, teknologjia maglev nuk është e vendosur kudo në Kinë, kështu që vendi po përpiqet të rrisë shpejtësinë e trenave të tij në infrastrukturën ekzistuese. Projekti i quajtur China Railway 450 Technology është një projekt i tillë që është pjesë e planit pesëvjeçar për periudhën 2021-2025, shkruan Katror.info.
Në fillim të këtij viti, studiuesit nga Akademia Kineze e Shkencave të Hekurudhave zbuluan se CR450 ishte afër gatishmërisë dhe Hekurudha e Kinës së fundi kreu një test përgjatë një seksioni të rrjetit të saj nga Fuqing në Quanzhou në provincën Fujian.
Testet u kryen në Urën e Jashtme të Gjirit Meizhou, e cila është një nga pjesët kryesore të linjës hekurudhore me shpejtësi të lartë Fuzhou – Xiamen, me gjatësi 277 kilometra. Kina ka kryer më shumë se 57 eksperimente për të konfirmuar besueshmërinë dhe realizueshmërinë e teknologjive të reja të përdorura gjatë projektit CR450./Katror.info
Përgatiti:
