Kina po përjeton një revolucion të vërtetë në automjetet elektrike (EV), duke transformuar jo vetëm qytetet e saj, por edhe tregjet globale të naftës dhe industrinë e makinave.
Në Pekin dhe qytete të tjera kryesore, rrugët janë mbushur me automjete elektrike, duke krijuar një atmosferë të pazakontë qetësie për një megapolis. Në vitin 2024, më shumë se gjysma e makinave të reja të shitura në Kinë ishin elektrike, një rritje prej 40% nga viti 2023, shkruan CNN, transmeton Katror.info.
Ky revolucion ka rrënjë të hershme, kur Kina, rreth vitit 2009, filloi të mbështesë prodhimin e automjeteve elektrike për të zvogëluar varësinë nga nafta e importuar dhe për të forcuar sigurinë energjetike.
Investimet e qeverisë, teknologjitë e avancuara të baterive dhe kompanitë konkurruese, si BYD, kanë ndihmuar që Kina të krijojë një infrastrukturë të fuqishme për EV, ndërkohë që prodhon automjete të lira dhe të kërkuara nga konsumatorët.
Ndërsa Kina po përparon, kërkesa për naftë në vend ka nisur të bjerë. Në vitin 2024, importet e naftës bruto ranë me 2%, duke treguar për një ndryshim të rëndësishëm në një nga konsumatorët më të mëdhenj të naftës në botë.
Ekspertët parashikojnë që kërkesa për naftë në Kinë mund të arrijë kulmin deri në vitet 2030, duke ndikuar ndjeshëm tregjet globale.
Përkundër kësaj, prodhimi i EV-ve në Kinë vazhdon të përfitojë nga një rrjet elektrik i dominuar ende nga qymyri.
Megjithatë, Kina po investon fuqishëm në energji të rinovueshme, duke ulur ndjeshëm ndotjen karbonike të sektorit energjetik deri në vitin 2040.
EV-të pritet të përbëjnë 100% të makinave të reja të shitura në Kinë deri në vitin 2040, duke shënuar një ulje të madhe të ndotjes nga transporti.
Revolucioni i automjeteve elektrike e pozicionon Kinën si një lider në teknologjinë e pastër, duke krijuar një kontrast të madh me SHBA-në, ku politika aktuale është më e fokusuar në mbështetjen e lëndëve djegëse fosile.
Ky ndryshim strategjik e bën Kinën një aktor kyç në transformimin global drejt energjisë së pastër. /Katror.info
Përgatiti:
