Anija elektrike më e shpejtë në botë do të lundrojë në Stokholm vitin e ardhshëm, duke shkurtuar kohën e udhëtimit midis disa grupe ishujve në gjysmë.
‘Candela P-12’ është një ‘traget fluturues’ me 30 pasagjerë që do të arrijë shpejtësinë deri 56 kilometra. Edhe më mirë, thuhet se anija është më e efektshmja në energji deri tani.
Candela ka gëzuar investime të rëndësishme dhe mbështetje nga qeveria suedeze, me firmën partnere me Stokholmin për një gjykim nëntë-mujor të pasagjerëve në vitin 2023.
Mundesh me e lexu edhe…
Si mund ta bësh një anije të fluturojë?
Anija do të përdorë tre krahë me fibra karboni, të njohur si hidrofoilë, të cilët e lejojnë atë të ngrihet nga uji kur udhëton me shpejtësi mbi 33 kilometra.
Pasi të fluturojë, P-12 do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi të larta dhe të udhëtojë distanca të gjata për shkak të zvogëlimit të ndjeshëm të zvarritjes që vjen me fluturimin mbi ujë.
Teknologjia e Candela-s redukton energjinë për kilometër pasagjerësh me 95 përqind krahasuar me anijet aktuale. Firma pretendon se anija do të jetë edhe më e efektshme në energji se një autobus hibrid dhe do të jetë në gjendje të ririkrikojë bateritë e saj brenda një ore.
Candela u bashkua me Agjencinë Kombëtare Suedeze të Trafikut, e cila ka financuar gjysmën e anijes, me kompaninë që financon gjysmën tjetër.
Shkurtimi i kohës së udhëtarëve dhe ndikimet mjedisore
Stokholm është vend ideal për P-12 për shkak të arkipelagëve dhe ujrave të saj të shumta. Qyteti i Stokholmit dhe Candela planifikojnë të vendosin anijen për të lidhur periferinë e Ekerös që zgjerohet me shpejtësi dhe qendrën e qytetit.
Banorët e Ekerö aktualisht duhet të ndërmarrin një udhëtim 55-minutësh me autobus, metro, ose traget konvencional. Anija Candela P-12 do të mbulojë rrugën 15 km në 25 minuta , duke kursyer udhëtarët 50 minuta në ditë.
“Asnjë anije tjetër nuk ka këtë lloj stabilizimi aktiv elektronik. Fluturimi në bordin e anijes P-12 në det të ashpër do të ndihet më shumë si të jesh në një tren ekspres modern sesa në një varkë: është i qetë, i qetë dhe i qëndrueshëm”, thotë Erik Eklund, zëvendës/president i anijeve tregtare në Candela.
Plani i Stockholm për realizimin e këtij transporti
Trafiku detar është tashmë transporti publik më popullor I Stokholmit. Gustav Hemming, zëvendës president i Bordit Ekzekutiv Rajonal në Stokholm, i cili është përgjegjës për transportin publik në det, e quan P-12 një ndryshues loje kur krahasohet me opsionet ekzistuese.
Ai thotë, “ne kemi nevojë për teknologji të re që është më e mirë për tragetet e udhëtarëve. Sepse sot, ato janë shumë tërheqëse, por nuk janë shumë të evoluar,” thotë ai, duke shtuar se mbi të gjitha ato kanë edhe një ndikim negativ mbi klimën.
Krijuesit e Candela besojnë se anijet më të vogla me orare më të shpeshta do t’u shërbenin më mirë banorëve sesa anijet më të mëdha që nisen më rrallë./Katror.info
Përgatiti:
