Mercedes-Benz ka angazhuar ekipin e tij në Formula 1 në procesin inxhinierik për të ndërtuar automjete elektrike shumë më efikase, duke ulur kohën e zhvillimit me një të katërtën ose më shumë, për të mbajtur ritmin me Tesla-n.
Teknologjia F1 është përhapur gjithmonë në automjetet e tregut masiv, por bashkëpunimi i Mercedes F1 për të ndërtuar më shpejt makina elektrike më efikase është i paprecedentë, sepse ai përfshin atë mentalitet garash dhe ekspertizë teknologjike drejtpërdrejt në zhvillimin e produktit.
Pas dekadash lidershipi në teknologjinë e motorëve me djegie, prodhuesit e vjetër të makinave si Mercedes kanë mbetur prapa Tesla-s në automjetet elektrike. Andaj, ekipi F1 i Mercedes, mund ta ndihmojë atë të kthehet në garë, tha Steven Merkt, kreu i zgjidhjeve të transportit në TE Connectivity, një furnizues i madh i makinave.
Mundesh me e lexu edhe…
Vitin e kaluar, Mercedes zbuloi makinën konceptuale EQXX, një veturë elektrike super-efikase e aftë për një distancë prej më shumë se 1 mijë kilometra, e cila u zhvillua së bashku me ekipin F1 të prodhuesit premium gjerman të makinave në Angli.
Modeli EQXX mori vetëm 18 muaj për t’u zhvilluar, duke u mbështetur në përvojën e ekipit F1 për të punuar me shpejtësi për të shtrydhur efikasitetin nga motorët dhe motorët elektrikë, aerodinamikën dhe rezistencën e rrotullimit, tha kompania.
Pjesë të asaj që Mercedes mësoi nga EQXX do të shfaqen në një platformë të re të makinës elektrike që do të hyjë në prodhim në vitin 2024, duke përfshirë veçoritë aerodinamike, pjesët e grupit të fuqisë dhe sistemin e softuerit të automjetit.
Drejtues të kompanisë kanë thënë se duke aplikuar qasjen F1, Mercedes ka shkurtuar kohën e zhvillimit të automjeteve të reja nga një mesatare prej 58 muajsh për të kaluar nga tabela e vizatimit në prodhimin masiv në 40 muaj apo edhe në 30 muaj.
Ekipi i motorëve F1 në Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP) në Brixëorth në Anglinë qendrore tani po punon në të paktën gjysmën e projekteve të reja që zhvillojnë pjesë për modelet Mercedes të tregut masiv – bateri, inverterë dhe gjenerata të reja motorësh./Katror.info
Përgatiti:
