Kompania Toyota njoftoi se ka bërë një përparim të madh teknologjik, falë të cilit do të jetë në gjendje të prodhojë bateri për makina elektrike që do të jenë sa gjysma e madhësisë dhe më të lira se më parë, shkruan Guardian.
Prodhuesi i dytë më i madh i automjeteve në botë ka përshkruar tashmë një plan për të prezantuar makina me bateri të avancuara të gjendjes së ngurtë deri në vitin 2025.
Kompania japoneze tha të martën se ka thjeshtuar prodhimin e materialeve të përdorura për prodhimin e baterive të tilla, një hap i rëndësishëm përpara që mund të shkurtojë në mënyrë drastike kohën e karikimit të baterisë dhe të rrisë rrezen e lëvizjes, shkruan Katror.info.
Mundesh me e lexu edhe...
“Me të gjitha bateritë tona, qëllimi ynë është të ndryshojmë në mënyrë drastike peshën, madhësinë dhe koston e tyre,” tha Keiji Kaita, president i Qendrës së Kërkimit dhe Zhvillimit të Neutralitetit të Karbonit të Toyotas. “Qëllimi ynë është të përgjysmojmë peshën, madhësinë dhe koston e baterive. “
Keiji Kaita tha se kompania ka projektuar dhe zhvilluar mënyra për t’i bërë bateritë më të qëndrueshme dhe beson se tani mund të bëjë një bateri në gjendje të ngurtë me një rreze prej 1200 km që mund të karikohet në 10 minuta ose më pak.
Kompania pret që të jetë në gjendje të prodhojë bateri të gjendjes së ngurtë për përdorim në automjetet elektrike që në vitin 2027.
Bateritë në gjendje të ngurtë do të ishin një ndryshim i madh i lojës kur bëhet fjalë për automjetet elektrike, pasi ato reduktojnë kohën e karikimit, rrisin rrezen e lëvizjes dhe kanë më pak rrezik zjarri që lidhet me bateritë litium-jon, të cilat përdorin një elektrolit të lëngshëm.
Megjithatë, bateritë në gjendje të ngurtë kanë qenë gjithmonë shumë më të vështira dhe më të shtrenjta për t’u prodhuar, duke kufizuar aplikimin e tyre komercial.
Toyota tani ka thënë se beson se mund të thjeshtojë procesin e prodhimit, i cili do t’i bënte bateritë në gjendje të ngurtë më të lehta për t’u prodhuar sesa bateritë litium-jon.
Deri më tani, Toyota konsiderohej se ka mbetur prapa konkurrentëve në tregun e automjeteve elektrike. Në qershor të vitit të kaluar, kompania tërhoqi 2700 nga automjetet e saj të para elektrike për shkak të frikës se rrotat mund të shkëputën dhe të bien.
Muajin e kaluar, Agjencia e Standardeve të Reklamimit ndaloi reklamat nga Toyota dhe Hyundai për ekzagjerim të shpejtësisë me të cilën mund të karikohen makinat elektrike dhe për mashtrim të konsumatorëve në lidhje me disponueshmërinë e stacioneve të karikimit të shpejtë në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar dhe Irlandë.
/katror.info/
Përgatiti:
