Për shumë njerëz, një nga makinat më të bukura të të gjitha kohërave, Alfa Romeo Tipo 33 garuese, pra versioni “civil” i 33 Stradale nga vitet 1960, shërbeu si frymëzim për supermakinën më të fundit nga prodhuesi italian.
E synuar t’u ofrojë shoferëve performancën e një makine garash në rrugë, 33 Stradale e re do të prodhohet në dy variante – me një motor V6 me dy turbo dhe me një tërësisht elektrik, shkruan Katror.info.
Detajet rreth modelit elektrik janë të pakta për momentin, por dihet se ai do të ketë 760 kf (559 kW) dhe një rreze WLTP deri në 450 km.
Versioni V6 me dy turbo do të ketë 630 kuaj fuqi (462 kW) – ashtu si Maserati MC20, me të cilin Alfa ndan pjesën më të madhe të “hardware”-it të saj.
Fuqia do të dërgohet në rrota nëpërmjet një transmetimi me tetë shpejtësi me dy tufë dhe një diferencial elektronik me rrëshqitje të kufizuar.
Shoferi do të ketë në dispozicion dy mënyra drejtimi – Strada (për ngasje në rrugë publike) dhe Pista (për pista garash).
E para e bën makinën sa më komode dhe shkarkimi mbetet relativisht i qetë, përveç nëse motori “rrotullohet” mbi 5000 rpm.
Në modalitetin Pista, valvulat e shkarkimit hapen gjerësisht për t’i dhënë shoferëve një “tingull të pandryshuar të motorit”, pedalet bëhen më të përgjegjshme dhe pezullimi është më i fortë, ndërsa rehatia zë vendin e pasmë.
I kufizuar në vetëm 33 ekzemplarë, Alfa Romeo 33 Stradale është i disponueshëm në paketat Tributo dhe Alfa Corse, dhe ishte i disponueshëm, pasi të gjitha makinat janë shitur tashmë.
Klientëve u është dhënë mundësia të personalizojnë ekzemplarët e tyre, që do të thotë se dy automjete nuk do të jenë identike. Çmimi nuk është bërë i ditur, por llogaritet se asnjë makinë nuk është më e lirë se një milion euro.
Më shumë detaje rreth variantit elektrik do të dihen së shpejti./Katror.info
Përgatiti:
