Me projektin e saj të fundit, Toyota me plotë kuptimin e fjalës dëshiron të arrijë yjet. Përkatësisht, u prezantua një kryqëzor hënor i fuqizuar nga teknologjia revolucionare.
Është pjesë e përpjekjeve të Japonisë për të zgjeruar praninë e saj në eksplorimin e hapësirës dhe një rover hënor i drejtuar nga astronautë pritet të bëjë rrugën e tij drejt hënës diku në vitin 2029 – të njëjtin vit kur astronautët e parë japonezë janë planifikuar të mbërrijnë në stacionin hapësinor në Hënë, Gateway. Imazhet e para të konceptit u publikuan në rrjetin social X, ose më parë Twitter.
Ideja është të përdoret teknologjia e qelizave të rinovueshme për të krijuar energji, me qëllim përdorimin e akullit të ujit nga Hëna si një burim energjie dikur në të ardhmen.
Mundesh me e lexu edhe…
Toyota shpjegoi se hidrogjeni dhe oksigjeni do të prodhohen gjatë ditës duke përdorur energjinë diellore dhe ujin përmes procesit të elektrolizës, dhe qelizat e karburantit do të ofrojnë energji gjatë 14 orëve të natës në Hënë, shkruan Katror.info.
Duke qenë se kjo teknologji mbështetet te uji, fillimisht do të jetë e nevojshme të sigurohet një burim alternativ uji, për këtë arsye së bashku me roverin do të dërgohen kontejnerë të mëdhenj me ujë në Hënë.
Megjithatë, inxhinierët shpresojnë se uji nga Hëna mund të përdoret për këtë qëllim në të ardhmen me përparimin e teknologjisë.
Interesting Engineering njoftoi: ‘Këto janë kohë shumë emocionuese për eksplorimin e hapësirës dhe teknologjinë e qëndrueshme! Ky kryqëzor përfaqëson një hap të rëndësishëm përpara drejt eksplorimit hënor dhe një Tokë më të gjelbër.’
Ndërkohë, CarBuzz shprehu gjithashtu kënaqësinë e saj për idenë se qelizat e karburantit të këtij kryqëzori “një ditë mund të instalohen në makina në Tokë”.
Lunar Cruiser i Toyota-s do të ketë ndikim të madh në makinat rrugore. Hulumtimi i kryer në automjetin me qeliza karburanti mund të përfitojë nga makinat rrugore të ardhshme me hidrogjen.
Ndërsa bota po largohet më shumë nga motorët me djegie të karburanteve fosile që kontribuojnë në ngrohjen globale, ky është një koncept shumë intrigues në kërkimin e vazhdueshëm për lëndë djegëse alternative. Megjithëse roveri hënor është krijuar qartë për një mjedis shumë të ndryshëm, teknologjia e tij mund të jetë shumë e dobishme edhe këtu në Tokë.
Sipas Interesting Engineering, qelizat e karburantit po hetohen si një burim potencial energjie për automjetet e transportit.
Qendra e Departamentit të Energjisë të SHBA për Karburantet Alternative tha se automjetet elektrike me qeliza karburanti (FCEVs) mund të karikohen në vetëm pesë minuta dhe ofrojnë një distancë deri në 300 milje, me emetimin e vetëm të ujit të thjeshtë. Edhe pse këto qeliza karburanti janë tashmë të disponueshme, do të kërkohet një përshtatje e konsiderueshme e infrastrukturës në mënyrë që makina të tilla me energji të sundojnë me të vërtetë rrugët.
Le të përmendim gjithashtu se në korrik, Toyota u mburr me përparimin teknologjik në zhvillimin e baterive për automjetet elektrike. Gjegjësisht, ai prodhues i automjeteve beson se ka arritur të thjeshtojë prodhimin e materialeve të përdorura për bateri efikase në gjendje të ngurtë, gjë që do t’u mundësojë atyre të prodhojnë bateri që janë sa gjysma e madhësisë, peshës dhe çmimit të baterive aktuale në gjendje të lëngshme./Katror.info
Përgatiti:
